Toyota построила 7-цилиндровую Camry

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В рамках суточного гоночного марафона Super Taikyu, что прошёл в минувшие выходные на автодроме «Фудзи Спидвей» в Японии, Toyota презентовала публике два необычных тюнинг-проекта от придворных ателье. Постройка шоу-каров в некотором роде приурочена к возвращению cедана Camry на рынок страны. Это, к слову, стало следствием торгового соглашения между Японией и США, и четырёхдверку в автосалоны будут поставлять не с местных заводов, а из штата Кентукки.

Автором первой Camry является ателье Gazoo Racing. Его специалисты переодели седан в более спортивный обвес с широкими крыльями и огромным антикрылом на крышке багажника, а также поработали с подвеской и тормозами, попутно переобув Camry в диски большего диаметра с низкопрофильной шиной. Однако визуальное преображение не главная фишка машины. Силовая установка четырёхдверки имеет семь цилиндров, 700 сил и состоит из… двух бензиновых двигателей!

Под капотом авто прописался 3-цилиндровый G16E-GTS, что обычно можно найти в моторном отсеке GR Yaris или GR Corolla. А место заднего дивана занял новый 4-цилиндровый турбомотор с индексом  20E. Агрегаты приводят в движение переднюю и заднюю оси соответственно и синхронизированы через некую механическую коробку.

Вторая Camry появилась благодаря инженерам Toyota Racing. Она выполнена в стиле босодзоку, что отсылает к японской мотоциклетной субкультуре, зародившейся в 1970-х, и выделяется крайне агрессивным обвесом, низкой посадкой, длинными выхлопными трубами и салоном с меховой накладкой на передней панели, хрустальной пепельницей на центральной консоли, цифровой приборкой с графикой из 1980-х и набалдашником рычага КПП, имитирующим стакан виски со льдом. Интерьер, по задумке авторов, должен ассоциироваться со штатом Кентукки. Бонусом Camry сделали праворульной, а под её капотом также установлен 300-сильный G16E-GTS.

Естественно, никакого серийного будущего у обеих машин нет. Это не более чем шоу-кары, ставшие, помимо всего прочего, частью дружеского спора, который затеяли Акио Тойода и глава Toyota Racing Хироки Накаджима, чтобы посмотреть, чьи подопечные креативнее подойдут к постройке необычных тюнинг-проектов. Выбирать победителя предстояло зрителям.