Toyota подала патентную заявку на систему для электромобилей, которая имитирует работу механической коробки передач и педали сцепления. Разработка предполагает, что неправильные или неосторожные действия водителя будут сопровождаться характерными эффектами, включая рывки и даже имитацию заглохшего двигателя.
Заявка была подана в январе. В документе описана система, дополняющая имитацию механической трансмиссии, над которой инженеры Toyota работают уже несколько лет. В компании хотят добавить симуляцию педали сцепления со всеми последствиями ошибок при управлении, как в автомобиле с традиционной «механикой».
Согласно описанию, эффект заглохшего двигателя в электромобиле предлагается воспроизводить с помощью тормозов. Таким образом система должна сделать управление более требовательным к навыкам водителя и повысить его вовлечённость в процесс вождения.
Пока речь идёт только о юридически оформленной концепции, а не о серийной технологии. Однако похожее решение уже существует в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.
Такую систему реализовала Koenigsegg на модели CC850, созданной к 20-летию первого автомобиля марки, CC8S. В суперкаре используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач LST (Light Speed Transmission), которая позволяет выбирать передачи как на обычной 6-ступенчатой механической коробке, включая необходимость использования педали сцепления.
Электроника этой системы также способна имитировать особенности управления автомобилем с механической трансмиссией.
