Аналитики Plante Moran оценили совокупные потери автопроизводителей из-за пересмотра планов по электрификации примерно в 70 млрд долларов. Наибольший убыток, по их данным, понёс альянс Stellantis, потерявший 25,8 млрд долларов после резкой смены курса.
Причиной таких потерь стало снижение интереса к электромобилям на одном из крупнейших мировых авторынков — в США. На этом фоне ряд производителей начал корректировать планы по выводу новых батарейных моделей и даже закрывать отдельные проекты. Подобные финансовые последствия отражены в ежегодных отчётах таких компаний, как Ford, Stellantis, Honda, General Motors и Volvo.
При этом часть глобальных автоконцернов пережила охлаждение спроса на электромобили без финансовых потерь. Среди них Plante Moran выделяет Toyota, которая скептически относится к тотальной электрификации и продолжает активно выпускать модели с разными типами силовых установок.
Нулевые убытки от электрификации, по данным аналитиков, также показали Hyundai, Kia, Mazda, BMW и Mercedes-Benz.
В Plante Moran при этом отмечают, что, несмотря на ослабление интереса к электромобилям, покупатели в США продолжают активно приобретать электрифицированные модели. Единственным сегментом, который стабильно растёт на протяжении нескольких лет, остаются самозаряжающиеся гибриды (HEV).
