Россия обсуждает с Казахстаном возможность импорта около 50 тыс. тонн бензина АИ-92 для смягчения внутреннего дефицита топлива, возникшего на фоне падения производства после простоев нефтеперерабатывающих заводов и внеплановых ремонтов.
По данным отраслевых источников, к концу июня производство бензина в России сократилось примерно на 25% в годовом выражении. Это произошло после остановки работы нескольких крупных НПЗ в центральной части страны вследствие ударов украинских беспилотников.
Министерство энергетики России ситуацию пока не комментировало. При этом министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов ранее заявил, что Астана не получала официального запроса из Москвы на поставки бензина.
Российские власти рассматривают несколько мер для стабилизации рынка. В их числе — возможные ограничения на экспорт топлива, увеличение субсидий для НПЗ и импорт бензина. В этом месяце Москва также разрешила нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин и дизельное топливо для внутреннего рынка по более низким стандартам качества. Кроме того, Россия планирует морской импорт бензина.
Казахстан, несмотря на наличие профицита бензина, вряд ли сможет обеспечить крупные объемы поставок, поскольку по масштабам производства топлива значительно уступает России. Ситуацию дополнительно осложнит ремонт на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе, который пройдет с 26 июня по 20 июля и сократит доступные запасы.
Одним из возможных источников поставок называют казахстанский НПЗ «Конденсат», который перерабатывает газовый конденсат с российского завода «ТАНЭКО» и имеет экспортные квоты на топливо. По данным казахстанского центра топливно-энергетической аналитики, в мае 2026 года предприятие экспортировало в Грузию 15 207 тонн бензина АИ-92 и АИ-95.
Однако возможности этого маршрута также могут быть ограничены: компания TANECO, принадлежащая «Татнефти», 12 июня полностью остановила переработку нефти после атаки беспилотника. Это может сократить поставки сырья для «Конденсата».
По словам источника в Казахстане, поставки бензина в Россию возможны в обмен на российское авиационное топливо. Такой вариант обсуждается на фоне ожидаемого дефицита авиатоплива в Казахстане в июле из-за роста спроса, ремонтных работ на Атырауском аэродроме и сокращения импорта из России.
