Toyota намерена сократить количество региональных модификаций и маловостребованных комплектаций, чтобы снизить расходы и повысить операционную эффективность. Такой курс обозначил новый генеральный директор компании Кента Кон, который возглавил Toyota 1 апреля, сменив Кодзи Сато.
Основной упор в реформе будет сделан не на резкое сокращение текущей линейки, а на ее оптимизацию. Компания планирует уменьшить число доступных региональных спецификаций, исключить из каталогов слабопродаваемые версии и одновременно нарастить выпуск гибридных моделей, которые сейчас приносят ей основную часть доходов.
Одним из первых последствий такого подхода, вероятно, станет отказ от серийной версии концептуального электроседана Lexus LF-ZC. Проект, как ожидается, закрыт на фоне падения продаж электромобилей на рынке США.
Новые меры принимаются на фоне устойчивых глобальных показателей концерна. По итогам 2025 года Toyota вместе со всеми дочерними марками продала в мире 11,32 млн автомобилей, что на 3,7% больше прежнего результата. Компания сохранила статус мирового лидера автомобильного рынка уже шестой год подряд.
Перед новым руководством стоит задача повысить прибыльность концерна. Кента Кон, пришедший из финансового блока, сосредоточен именно на сокращении затрат и повышении эффективности бизнеса.
