Организация Transport & Environment (T&E) призвала остановить рост габаритов автомобилей в Европе и ввести законодательные ограничения на размеры машин. В организации считают, что увеличение длины, высоты и уровня капота автомобилей ведёт к росту смертности на дорогах, сокращению парковочных мест в городах и повышенному потреблению энергии.
По данным T&E, за последние 25 лет новые автомобили, продаваемые в Европе, ежегодно становились в среднем длиннее на 1,2 сантиметра и выше на 0,5 сантиметра. В организации отмечают, что эта тенденция затрагивает и высоту капота, а её связь с повышенной опасностью на дорогах подтверждалась исследованиями.
Если такая динамика сохранится, к 2040 году средний европейский автомобиль, по оценке экспертов, достигнет 4,56 метра в длину и 1,9 метра в ширину. Для сравнения: в 2000 году эти показатели составляли 4,09 и 1,69 метра соответственно.
В T&E предупреждают, что рост размеров автомобилей приведёт к потере от 8,5 до 14% уличных парковочных мест в европейских городах. Для таких городов, как Лондон или Берлин, это означает сокращение примерно на 100 тысяч машино-мест.
Организация также указывает, что более крупные автомобили тяжелее и потребляют больше энергии вне зависимости от типа силовой установки. При сохранении нынешнего тренда это может усилить зависимость от поставок нефти либо потребовать дополнительной выработки 22,5 тераватт-часа электроэнергии в год к 2040 году.
В качестве мер T&E предлагает ограничить ширину автомобилей на уровне 192 сантиметров, а высоту капота — 85 сантиметров. Кроме того, организация выступает за введение налогов, привязанных к габаритам транспортного средства, дифференцированную плату за парковку в зависимости от размера машины и регуляторные льготы для компактных электромобилей длиной менее 4,2 метра.
Инициатива вызвала недовольство части автовладельцев. Повышенные тарифы они расценили как «налог на богатство» и дискриминацию тех, кто живёт за пределами крупных городов.
