Четырёхдверное купе Mercedes-AMG GT сменило поколение и полностью перешло на электрическую тягу. Новинка лишилась бензиновых V8 и получила трёхмоторную силовую установку с полным приводом. На старте модель предложат в версиях GT 55 мощностью 816 л.с. и GT 63 с отдачей 1169 л.с.
Автомобиль построен на новой электрической платформе AMG.EA. Два электродвигателя установлены на задней оси, ещё один — на передней. Энергией их обеспечивает фирменная батарея ёмкостью 106 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 700 км, а архитектура поддерживает зарядку мощностью до 600 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 460 км за 10 минут.
Самой быстрой станет версия Mercedes-AMG GT 63: она разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды, а до 200 км/ч — за 6,8 секунды. При этом масса автомобиля составляет почти 2,5 тонны.
Новый AMG GT достигает около 5 метров в длину и имеет 3-метровую колёсную базу. Во внешности использованы отдельные дизайнерские решения концепта AMG GT XX, а также фирменные элементы актуального стиля Mercedes-Benz, включая светотехнику с трёхлучевыми звёздами.
В салоне установлена фирменная панель с тремя крупными дисплеями, при этом центральный экран немного развёрнут к водителю и не объединён с остальными под единым стеклом. Физических переключателей немного, но на центральной консоли предусмотрены три вращающиеся шайбы для настройки ездовой электроники. Среди особенностей также названа большая панорамная крыша с электрофотохромным стеклом, которое может менять прозрачность и проецировать логотипы AMG.
Модель получит активную подвеску AMG Active Ride Control и активные аэродинамические элементы Aerokinetics, включая выдвижное антикрыло сзади и задний диффузор. Эти решения обеспечивают коэффициент лобового сопротивления 0,22. Ещё одной особенностью станет система имитации звука V8 в режиме AMG Force S+.
Цены на новый Mercedes-AMG GT пока не объявлены. Появление автомобиля у дилеров ожидается до конца 2026 года.
