Казахстан и Россия провели первый международный проезд грузовых автомобилей в беспилотном режиме. Тестовый проект был организован одновременно по маршрутам Москва — Астана и Астана — Москва, а отдельные участки пути на территориях обеих стран были пройдены без участия водителя.
Проект совместно реализовали министерства транспорта Казахстана и России вместе с группой КАМАЗ. Первый тестовый заезд между двумя столицами стал этапом стратегического сотрудничества двух стран и показал готовность сторон развивать высокотехнологичный транспортный сектор.
Во время рейса специалисты проверяли качество связи на маршруте, точность цифрового двойника дороги и работу автомобиля в условиях отсутствия связи. По итогам испытания проект стал первым шагом к формированию гармонизированного законодательства в сфере беспилотных перевозок в рамках Евразийского экономического союза.
Беспилотные грузовики в рамках проекта преодолели около 3000 километров за двое суток, сократив время в пути более чем в два раза. По оценке участников проекта, такие технологии позволяют повысить производительность перевозок, поскольку беспилотный транспорт способен работать почти круглосуточно.
Среди ключевых преимуществ беспилотных перевозок названы снижение влияния человеческого фактора, повышение безопасности, сокращение эксплуатационных расходов, уменьшение простоев и рост рентабельности международных перевозок. Проект также рассматривается как ответ на дефицит водителей грузового транспорта в мировой логистике.
В Казахстане 2026 год объявлен Годом цифровизации и искусственного интеллекта. Развитие беспилотных перевозок входит в число мероприятий по внедрению новых технологий в транспортной отрасли.
Сейчас стороны приступили к формированию необходимой институциональной базы и инфраструктуры для масштабирования беспилотных перевозок. Проект, как ожидается, должен способствовать повышению конкурентоспособности транспортных маршрутов, росту объёмов перевозок и укреплению транзитного потенциала евразийского пространства.
