Audi расширила семейство A6 нового поколения, добавив версию allroad. Вседорожный универсал получил пневмоподвеску, увеличенный клиренс и защитный пластиковый обвес по периметру, чтобы конкурировать с полноценными кроссоверами.
По габаритам новый A6 allroad почти не отличается от стандартного A6 Avant по длине: 5016 мм против 4999 мм. При этом ширина модели выросла до 1986 мм, что на 111 мм больше, чем у обычного универсала, и на 88 мм превышает показатель предыдущего поколения allroad.
Для модели предусмотрены две силовые установки. Первая — 3-литровый турбодизель V6 мощностью 299 лошадиных сил и 580 Нм крутящего момента, работающий в паре со стартер-генератором мощностью 24 силы. Вторая — подзаряжаемый гибрид, который впервые появился у вседорожного универсала allroad. Он сочетает 2-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель, суммарно развивающие 367 сил и 500 Нм.
Гибридная версия оснащается батареей емкостью 25,9 кВт·ч. Она позволяет проехать без участия двигателя внутреннего сгорания до 95 километров.
Базовый дорожный просвет A6 allroad на 34 мм выше, чем у стандартного A6 Avant. Благодаря пневмоподвеске клиренс можно изменять в диапазоне 55 мм. Универсал поднимается еще на 35 мм на скорости до 35 км/ч, а в динамическом режиме на трассе может опускаться на 20 мм. Кроме того, электроника автоматически снижает кузов при достижении скорости 120 км/ч.
Новая модель также получила полноуправляемое шасси. У гибридной версии подруливающие задние колеса входят в стандартное оснащение, а для дизельного универсала эта функция предлагается за доплату.
В Германии цены на Audi A6 allroad стартуют от 77 250 евро, что составляет около 43,7 млн тенге.
