Chrysler планирует начать обновление модельного ряда с трёх кроссоверов на новой платформе Stellantis STLA One. Первой новинкой станет среднеразмерный Airflow, а затем к нему присоединятся более компактные Arrow и Arrow Cross.
Два младших кроссовера будут унифицированы с европейскими Fiat Grizzly и Grizzly Fastback. Эти модели должны обеспечить Chrysler присутствие в ценовом сегменте от 25 000 до 35 000 долларов, где на американском рынке сейчас наблюдается нехватка предложений.
По словам руководителей Chrysler, новая платформа даст дизайнерам и инженерам больше свободы при разработке автомобилей. При этом будущий Airflow не будет серийной версией одноимённого концепта четырёхлетней давности, а окажется совершенно другой моделью, ранее лишь кратко показанной в корпоративных видео.
Платформу STLA One Stellantis представил месяц назад как универсальную масштабируемую архитектуру для компактных и среднеразмерных автомобилей. Она поддерживает бензиновые версии с ДВС, мягкие и подзаряжаемые гибриды, а также полностью электрические модификации с 800-вольтовой архитектурой и LFP-батареями без редкоземельных компонентов.
STLA One стала результатом совместной работы международной инженерной команды Stellantis, объединившей опыт бывших PSA и FCA. В создании электроники и программного обеспечения участвовали Qualcomm и калифорнийская Applied Intuition, известная разработками в области беспилотных систем и искусственного интеллекта.
Сейчас ассортимент Chrysler на американском рынке фактически ограничен минивэнами. В составе крупного концерна бренд получил возможность использовать общие технологии и платформы для расширения линейки.
В Европе первыми моделями на STLA One станут новый Peugeot 208, следующие поколения Opel Astra и Opel Corsa, а также премиальный хетчбэк Alfa Romeo. Stellantis рассчитывает, что к 2035 году платформа будет использоваться более чем в 30 автомобилях и обеспечит свыше 2 миллионов продаж в год.
