BMW представила прототип M Concept Neue Klasse в рамках марафона «24 часа Ле-Мана» во Франции. Концепт считается предвестником первой электрической M3, дебют которой ожидается в 2027 году, хотя официально это пока не подтверждено.
Основой для новинки стал свежий седан i3, получивший более агрессивный обвес. Часть кузовных панелей и элементы внешнего оформления выполнены из нового типа композитных материалов без использования углепластика. Среди особенностей экстерьера — жёлтая передняя светотехника, отсылающая к гоночным моделям BMW, небольшой дактейл на крышке багажника и полное отсутствие дверных ручек.
Передние двери предлагается открывать при помощи специальных плавников на центральной стойке. Каким образом в салон должны попадать пассажиры второго ряда, в компании не уточнили.
Салон прототипа рассчитан на четырёх человек. Спереди и сзади установлены отдельные кресла с развитой боковой поддержкой, композитным каркасом и многоточечными ремнями безопасности. Автомобиль сохранил узкий дисплей приборной панели у кромки ветрового стекла и крупный экран медиасистемы. На руле появились фирменные M-кнопки, а между первым и вторым рядом размещена дуга безопасности.
Технические характеристики силовой установки BMW почти не раскрывает. Компания подтвердила только, что седан оснащён четырьмя электромоторами, 800-вольтовой архитектурой и батареей ёмкостью более 100 киловатт-часов. Также заявлена возможность переключения электроники между полноприводным и заднеприводным режимами.
Ранее в Сети появлялась информация, что базовые версии серийной M3 могут получить 700 лошадиных сил, а топовая — более 1000 сил.
