BMW M5 в кузове классического купе выставили на торги

На онлайн-торгах замечен крайне необычный проект кастомайзеров из компании MKO, который сейчас находится в Мюнхене. Автомобиль, выглядящий как BMW 3.0 CSL начала 1970-х, на деле является куда более свежим продуктом баварского автопроизводителя, а именно выпущенным в 2001-м седаном M5 с заводским индексом E39.

Четырёхдверку M5 мастера MKO раздели до каркаса кузова, после чего принялись резать и варить. Итоговое шасси не только лишилось задней пары дверей, но и стало на 8 сантиметров короче. Новые кузовные панели кастомайзеры изготавливали из заводского оперения оригинальных купе E9. Утверждается, что в жертву принесли детали сразу двух машин. Ну а элементы обвеса CSL тюнерам пришлось делать с нуля.

Салон двухдверки сочетает в себе как элементы от M5, ставшей основой для проекта, так и кастомные компоненты. От седана, к примеру, осталась родная передняя панель, руль и центральная консоль, хотя последнюю пришлось модифицировать. На ней теперь красуется блок стеклоподъёмников с водительской двери. Место родных передних кресел заняли полуковши Recaro с подогревом.

В движение купе приводится 4.9-литровым V8. Однако выдаёт он не штатные 400 сил, а 432. В паре с двигателем работает 6-ступенчатая механика. В шасси появились стойки от KW.

Как уточняет продавец, с момента постройки, что завершилась в 2011 году, СSL пробежал порядка 12 тыс. километров. За день до окончания торгов ставки перевалили отметку 43 тыс. евро, или около 24.3 млн тенге.