• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Обязательный ежегодный техосмотр в Казахстане уже давно превратился в формальность, однако в других странах автомобили и мототехнику проверяют тщательно. В их числе и Япония, где процедуру, известную как сякен, технике старше трёх лет нужно проходить раз в два года. Тем не менее и там временами случаются забавные казусы. Об одном из них поведал американец Мэтт Нортон, живущий в Стране восходящего солнца.
По словам Нортона, перебравшись в Японию, он купил доработанный Jeep Wrangler YJ 1993 года выпуска. Машина получила лифтованную подвеску,
Оказалось, что с ними расстояние между фарой и внешним краем крыла на три сантиметра больше, чем прописано в нормативах. Выхода из ситуации было два: либо избавляться от всего тюнинга, либо расставить фары шире. Нортон выбрал второй вариант. Автомобилист приобрёл скотч, картон и дополнительную проводку и с их помощью соорудил новые крепления для светотехники.
Над креативностью американца сотрудники посмеялись, но сертификат всё же выдали. Ну а на резонный вопрос о том, почему такой кустарный крепёж их устроил, а заводской — нет, механики ответили, что просто следуют прописанным правилам. Естественно, сразу после ТО фары вернулись на своё законное место.
kolesa.kz



