Škoda вывела на европейский рынок серийную версию электрического кроссовера Epiq, который впервые анонсировали два года назад. Базовая версия модели в Европе стоит от 25 900 евро.
Компактный электрокроссовер длиной 4,17 метра построен на платформе MEB+ и получил пятиместный салон. За счёт отказа от заднего электродвигателя инженерам удалось увеличить объём багажника до 475 литров, а при сложенных сиденьях — до 1344 литров.
Модель выполнена в актуальном фирменном стиле Modern Solid. Традиционную решётку радиатора заменила глянцевая чёрная панель, под которой размещены радары и камера. Спереди установлены узкие светодиодные дневные ходовые огни и основные матричные фары с Т-образным рисунком, а бамперы получили массивные вертикальные прорези и защитные накладки.
Три версии и разные батареи
Покупателям предложат три модификации — 30, 40 и 55. Версии 30 и 40 оснащаются литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 37 кВт⋅ч и электромоторами мощностью 114 и 133 л. с. соответственно. Запас хода у этих исполнений не превышает 305 километров.
Флагманский Epiq 55 получил никель-марганец-кобальтовую батарею на 52 кВт⋅ч, электромотор мощностью 208 л. с. и запас хода до 438 километров. Максимальная мощность зарядки постоянным током зависит от версии и составляет 50, 90 и 105 кВт. В старшей модификации зарядка аккумулятора с 10 до 80% занимает 25 минут.
Оснащение салона
Интерьер Epiq оформлен в стиле других моделей Škoda. На передней панели установлен 13-дюймовый дисплей, предусмотрено двухспицевое рулевое колесо и блок физических кнопок под центральным дефлектором. В торцах дверей размещены фирменные зонтики.
Комплекс водительских ассистентов Travel Assist 3.0 поддерживает автономное вождение уровня 2+, включая удержание в полосе, регулировку скорости в потоке и автоматическую парковку без участия водителя.
В сегменте компактных электрических кроссоверов новинке предстоит конкурировать с Kia EV2, Renault 4 E-Tech, BYD Atto 2, MG S5, а также соплатформенными Volkswagen ID. Cross и Cupra Raval.
