«КазТрансОйл» подал заявку на утверждение нового тарифа на услугу операторской деятельности по единой маршрутизации на внутреннем рынке с июня. Компания предлагает повысить его с 4,02 до 25,34 тенге за тонну без НДС, несмотря на снижение прогнозного объема услуги почти вдвое.
Обсуждение заявки прошло на общественных слушаниях в Астане с участием компании и Комитета по регулированию естественных монополий. Как пояснил начальник управления тарифного регулирования «КазТрансОйл» Азамат Уринбаев, действующий тариф был утвержден в мае 2025 года в упрощенном порядке сроком до конца мая 2026 года, после чего компания вновь обратилась с заявкой на следующий год в том же формате.
Одним из ключевых факторов роста тарифа в компании называют изменение численности персонала, задействованного в оказании этой услуги. В действующей тарифной смете предусмотрен один сотрудник, тогда как теперь «КазТрансОйл» просит утвердить двух. При этом при первоначальной подаче заявки в прошлом году компания предлагала штат из шести человек, но регулятор сократил его до одного и утвердил среднюю зарплату около 696 тыс. тенге.
Сейчас в новой заявке для двух сотрудников заложена среднемесячная зарплата на уровне около 1,2 млн тенге. По словам представителя компании, этот показатель рассчитан по статистическим данным по виду деятельности «транспортировка нефти» в Астане за прошлый год, как того требуют правила формирования тарифов. Он добавил, что при рассмотрении заявки регулятор будет опираться и на фактические показатели компании.
При этом объем услуги, напротив, снижается. Если в действующей тарифной смете утвержден показатель 2,372 млн тонн в год, то в новой заявке указан объем 1,267 млн тонн. В компании пояснили, что первоначальная оценка в 2,3 млн тонн была прогнозной, поскольку такая деятельность ранее не оказывалась. По факту за 10 месяцев объем составил 1,061 млн тонн, а по итогам года ожидается 1,267 млн тонн.
По словам Уринбаева, в функционал двух сотрудников центрального аппарата, которых предлагается закрепить за услугой маршрутизации, войдут заключение договоров с потребителями, ведение их платежных поручений и другие обязанности. Он также уточнил, что средняя зарплата административно-управленческого персонала в «КазТрансОйл» сейчас составляет 960 тыс. тенге.
Через транспортные системы дочерних компаний «КазТрансОйл» — «МунайТас» и «Казахстанско-китайский трубопровод» — на внутренний рынок поступает примерно 13,5 млн тонн нефти. Из этого объема договоры с самим «КазТрансОйл» по услуге маршрутизации по принципу «единого окна» были заключены примерно на 1,2 млн тонн.
В компании также отметили, что влияние тарифа «КазТрансОйл» на транспортировку нефти внутри страны в цене бензина в Казахстане составляет около 3%. При этом отдельный тариф на маршрутизацию, который обсуждался на слушаниях, назван незначительным, и какого-либо эффекта на стоимость горюче-смазочных материалов, по оценке компании, он иметь не будет.
